今日消息！山航股东大会风波：中小股东罢免董事长提案未获通过

山航股东大会风波：中小股东罢免董事长提案未获通过

北京 - 6月13日，山东航空股份有限公司（山航）召开2023年年度股东大会。在本次大会上，中小股东提交的罢免山航董事长徐传钰职务的提案，经过表决，未获通过。

本次股东大会备受关注，主要原因在于山航已于2023年7月退市，转入三板市场。在退市前，山航连续两年亏损，资不抵债，最终摘牌。

中小股东认为，徐传钰在任期间未能履行董事职责，导致公司经营不善，最终退市，因此要求罢免其职务。

提案未获通过

据悉，在6月13日的股东大会上，共有10项议案进行了表决，其中包括中小股东临时增加的3项议案。

除了罢免董事长提案外，中小股东还要求公司回购部分股份以及增选中小股东代表担任董事。这两项提案也均未获通过。

山航方面表示，公司董事会对中小股东提出的议案进行了认真研究，并形成了审议意见。公司认为，相关议案的表述不够准确，且缺乏事实依据，不符合公司实际情况。

分析人士指出，中小股东提案未获通过，反映出大股东与中小股东之间存在一定的分歧。中小股东希望通过罢免董事长等措施，改善公司治理，维护自身利益。而大股东则可能担心，此举会影响公司稳定。

未来展望

山航退市后，一直致力于扭亏为盈，并积极筹备重新上市工作。2023年，山航实现扭亏为盈，净利润为2.14亿元。

山航董事长徐传钰表示，公司将继续加强治理，提升经营效率，力争早日实现重新上市目标。

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山航股东大会折射大股东与中小股东分歧 罢免董事长提案未获通过

比亚迪强势宣布：斥资千亿引领电车智能化 拒绝过度营销

深圳讯 6月7日，比亚迪在2023年度股东大会上宣布，将斥资1000亿元人民币用于智能驾驶领域的技术研发，并表示将坚持以技术创新驱动产品力提升，决绝抵制过度营销行为。此举标志着比亚迪正在全面发力智能化，并致力于为消费者打造更高品质的新能源汽车产品。

比亚迪董事长王传福在大会上表示：“新能源汽车的下半场是智能化。比亚迪将持续加大在智能驾驶领域的投入，聚焦包括生成式AI、大模型等在内的前沿技术研发，引领新能源汽车产业智能化升级。”

据悉，比亚迪目前在智能驾驶领域的工程师团队已接近5000人，拥有丰富的技术积累和研发实力。公司此前推出的DiPilot智能驾驶系统已搭载于多款车型上，并获得了良好的市场反馈。

王传福还强调，比亚迪将始终坚持“技术为王”的发展理念，通过持续创新为消费者提供高品质的产品和服务。“我们不可能过度营销，也不可能通过巨大流量来谋求一时的发展，真正创造高端品牌还得靠产品力，产品力的核心还是在于技术和创新。”

近年来，比亚迪在新能源汽车市场上取得了骄人的成绩，销量连续多年位居行业首位。随着智能化技术的快速发展，比亚迪正加速布局智能驾驶领域，以期在未来竞争中占据更加有利的位置。

比亚迪的千亿投入彰显了其对智能化的坚定决心，也为新能源汽车产业的发展注入了新的活力。可以预见，未来比亚迪将在智能驾驶领域取得更大的突破，为消费者带来更加智能、安全、舒适的驾乘体验。